2011年7月29日 星期五

不容錯過的開放(Open)解決方案年度盛大聚會-2011ACE活動在中國!


今年又將是ACE社區活動大會重要的一年, 這一次有了更大的活動形式改變, 有了更多人氣指數, 也有更多的期盼與憧憬...今年的ACE活動將是"更多..."的一年

活動緣起:
v 按照往年活動慣例,這將是第4年舉辦大中華地區ACE活動
v 延續2011年春季舉辦的ACE國際性活動,接軌大中華地區之開放社區與用戶群體
v 建立溝通交流平臺,團結用戶群組力量創造出開放的力量(Open Force)
v 展現近幾年全球發展Open IT的現況和未來方向,同時藉由活動達成寓教於樂的實質目標

活動時間與地點:
而為了能讓各位都能輕鬆地參加活動, 在交流過程有滿滿地收穫之餘也能輕鬆一下心情, 因此我們特別將活動安排在西湖畔的度假酒店, 秉持著回饋用戶的心情, 以『你來參加活動, 我來買單』的原則舉辦這一次的活動, 機會實在難得, 請把握機會一同共襄盛舉。
v 時間:2011 9 22-23 日兩天
v 地點:六通賓館(庭院式度假酒店)
- http://www.liutonghotel.com/
- 酒店地址:杭州市西湖區三台山路149
關於酒店
杭州六通賓館是按照國際五星級標準建造的庭院式度假酒店,座落于世界聞名的西湖風景區美麗的杭州西湖以其秀麗的湖光山色和眾多的名勝古跡而聞名中外,是我國著名的旅遊勝地,也被譽為人間天堂。 
酒店位置:西湖邊上,距離繁華商業區僅10分鐘車程,距離西湖景區步行僅需10分鐘

活動形式
v 提供意見交流的機會:專屬於Open IT 成員廠商的交流機會,藉由演講及簡報形式提供專題報告。
v 提供親身體驗的機會:於會場周邊,都會準備各種解決方案或產品體驗專區,讓所有與會者可以親身體驗到開放解決方案的 產品功能。
v 提供系統展示的機會:分場交流研討會方式,讓各贊助廠商都能充分說明專屬解決方案及優勢,難得的面對面交流機會。
v 提供休閒娛樂的機會:為了讓參與人員都可以在忙碌的工作之餘,放鬆心情休息一下,我們特別安排西湖半日遊行程,一起偷個閑。

活動目標
v 通過交流活動,樹立Open社區形象和責任感,提高企業使用者對開放軟體的認可度。通過Aras GC聯合十餘家廠商的合作推廣,可以極大地提升社區參與活力、及社區的專業形象。
v 通過年度性活動號召利,並邀請各產官學界積極參加2011 ACE年會,可以實現製造業各企業資訊化工作者之間面對面的接觸,讓廣大製造企業全方位瞭解我國製造業資訊化領域的優秀廠商、產品和最佳應用實踐,對企業更好地進行資訊化選型、實施與應用具有極其深遠的影響力。
v 本活動活動歷經200820092010年,連續第四年舉辦,每次活動參加人數也都是倍數成長,邀請各界一同分享Open 品牌的成長喜悅。
  
不論你目前是Open社區會員、是Open開放技術愛好者、是企業使用者、是服務廠商、是合作夥伴、是各行業專業人士、或是單位領導與主管,我們都會展開雙臂歡迎您共同交流,共創未來。

2011年5月26日 星期四

又一起國際性食品安全事件(塑化劑)-企業因應之道

國際性食品安全事件再起,飲料添加物「起雲劑」中違法添加致癌塑化劑DEHP, 這一次各家飲料品牌廠商的反應速度明顯改善許多...



如果各位記憶猶新, 三年前的一起毒奶事件(聚氰胺)引發了消費者對於食品的疑慮及各界撻伐,新聞報導是一則又一則,疑慮也是一波接著一波,無數受牽連的廠商可是叫苦連天,甚至於不知所措.事後從正面的角度來觀察,整個事件也引發廠商對於食品安全的重視,各家廠商對於原物料及食品添加物進行嚴謹的管控及加工製程的管理與產品履歷追蹤...




一直扮演著資訊系統化的推手, 過去這幾年我們也幫助了許多相關行業廠商,包含傳統食品,化工製品,農業相關廠家建置相關管理系統平台,協助企業執行原物料追蹤機制及產品履歷管理,執行過的經驗就有包含牛奶產品,塑膠製品,飲料用品,茶葉產品,醬料製品等等,為的就是能因應當突發事件發生時可進行快速的危機處理作業,


這一次塑化劑的食品安全事件再起,觀察起來似乎包含公部門及廠商的反應速度都快速許多,當第一天有相關新聞報導之後,第二天許多廠商便很明快地將相關產品下架,第三天就有廠商發出原料來源證明及檢驗合格報告而將產品再度上架,雖然整體事件廠商仍然蒙受無可避免的利潤及商譽損失,但因為處理速度已將損害降到最低,這一點是值得學習的,這些廠商都是如何因應的...?
反觀有些廠商則還是在於不知所措情況之中... 競爭優勢立判


總結這些因應得宜的廠商大概都有三個環節的改善,進而將作業模式建立標準化(SOP),藉此達成快速反應機制



1. 完整的原物料廠商及原料內容的紀錄
產品管理者可於系統中立即透過發生問題的原物料製造廠商或代理商追蹤到可能受影響的產品, 並於第一時間明確相關產品線與類別, 及時決定處理對策, 達到從原料追產品的功能與目標


2. 產品加工履歷追蹤系統
透過產品管理與履歷追蹤功能, 從系統上追蹤到產品加工過程及分裝流程包含產品ID與批號ID, 進而追蹤到相關訂單與物流派送地區, 並啟動因應作法(例如通知賣場將產品下架), 目前已經可以做到讓消費者透過網路查詢產品履歷功能


3. 法規系統建立與法規要求維護
產 品下架後, 企業管理者可於系統中查詢原料測試報告及驗證書內容, 快速比對各個市場的法規要求及規範內容, 並及時比對產品成分與法規要求之驗證符合度(自動化產生報表), 搭配必要之再次送樣檢驗流程, 取得驗證合格報告, 隨即發送相關賣場, 及合格產品再次上架,不合格產品可以立即收回...


由於現今的全球化市場, 許多產品都是以內銷及外銷並存之模式, 各種產品管理的複雜性與嚴謹度已經大幅提高, 因此無法再以傳統的人工作業模式處理, 尤其是在處理速度上面的要求絕對是要藉助資訊系統才有機會滿足, 因此PLM系統的需求已經不再只是傳統製造業如汽車或是電子業的廠商需要, 現在包含各種民生產業及服務業也都積極建置相關作法與系統, 為的就是因應不時之需,這也是現在企業的競爭力所在,


所以過去我們常聽到汽車召回維修事件, 現在卻常聽到食品下架新聞...這些都是當消費者意識抬頭之後顯而易見的道理.



2011年3月28日 星期一

成功事業的堅持-我的心路歷程

究竟一個創新事業如何才能成功?

今天一如以前的安排, 將手頭的事情處理完收完郵件, 便衝衝忙忙地從武漢辦公室準備回台北, 因為是接近下午5:00時間正好是碰上堵車時間, 所以請計程車司機開遠一點走三環, 看看能不能早一點到, 一如預期還是在路上堵了一陣子, 不過還好趕上搭機的時間, 可以順利值機, 鬆了一口氣, 接著等了約十分鐘, 聽到擴音通知班機將延誤, 心想還好, 反正也剛到............
後來又等了好一陣子, 飛機就是不來, 連影子都沒看到, 心想不妙, 這一次又要等了, 這個經驗似乎是識曾相似, 因為在上個月的搭機經驗中就有好幾次也都是班機延誤, 雖然不同航空公司, 卻也都足足等了超過2小時以上, 不止一次
想想, 一個新創事業不就像搭飛機一樣, 總是匆匆忙忙, 也總是無法預測,

好不容易多花了一些車費繞了一些路, 到頭來卻發現仍舊要等!
雖然嘗試搭了不同的航空公司, 倒頭來卻仍然碰到延誤!
雖然過程是匆匆忙忙也吵吵鬧鬧地, 到頭來總是會到家!

一件工作或是一個事業似乎就是這樣吧, 努力去做, 不要計較, 盡量溝通, 最終堅持到底, 總是會成功!(只是成功定義各有不同), 跟各位戰士共勉之,

還沒到家的我!

2011年3月11日 星期五

OpenForce - 開放的力量,行動套件產品發表會


何坤謙

最近拜讀了一本關於Salesforce的書頗值得推薦,書中闡述了目前熱門的CRM軟體Salesforce.com公司的成功故事,從十年前開始該公司就是以”No Software”為標誌,進行各項的訴求與市場推廣,至今已經成功搶攻市場占有率及快速成長。Salesforce.com 是企業雲端運算公司,他们透過網際網路為各種規模的企業提供各種應用程式與業務服務,只要使用者按月支付訂閱費用,就可以在無需硬體和軟體的情況下執行或建構各種業務相關應用程式。

一樣的狀況,經過一段時間的規劃,博威公司也即將對外發表新產品 - 行動套件(Action Pack)產品與增值套件,這一系列的產品具備幾個重要特性:功能完整、快速建置、隨拆即用、並可彈性擴充應用。這一次發佈的套件產品將是博威公司在PLM市場經營多年之後,累積行業經驗所開發,將是最適用於中小型企業的解決方案。

而在產品發表之際,我們不免好奇目前這個市場的變化以及趨勢,發現目前資訊界最為熱門的還是雲端計算的技術,而這也跟我們的發展路線相吻合,尤其是在降低軟體的使用門檻的策略是一致的,而所謂行動套件、加值套件及行業包的設計,完全都是因為相同的訴求:讓優質的軟體功能以趨近於零的成本提供給客戶使用,這對於企業用戶肯定是一個大利多,也宣告了一個革命性的時代來臨!筆者將之成為OpenForce-開放的力量。



OpenForce代表的是軟體成本的消失,也代表的是專業服務的重要性,對於所謂企業系統,依據經驗分析計算,顧問服務成本約佔整體成本的30%-50%,這往往讓客戶承擔高額的軟體成本授權費用,也同時必須承擔顧問服務費用,所費不貲。但也因為高成本因素,企業開始排斥使用系統,或將相關顧問服務成本降到最低,最終也導致服務品質與系統效率的降低,犧牲的反而是系統效益與使用者便利性。反言之,因著軟體成本的降低與消失,對於急於引入系統的企業不無是一大利多,因為這樣的轉變的確產生了幾個重要的優勢:
1.      整體建置成本將可降低一半以上。
2.      企業引入系統可以採漸進式模式。
3.      建置失敗風險降低且可主導控制。
4.      服務觀念強化服務品質獲得提高。
5.      不需大費周章大幅動員進行評估。
6.      隨時調整使用方向無須太多考量。

而這也是所謂雲端應用的優勢與重要訴求,OpenForce代表著Open PLM將正是走向SalesForce的經營模式,也代表著開放的力量的無止境,現在我們不只要說”Open is Better”,我們更要說的是”Open is Force”。因為Open已經是一個必然的趨勢與潮流。

而這個結論可從3大資服業者的調查結果獲得證明,大約65%以上的業者都認為雲端計算將是未來的投資重點,身為企業系統的顧問服務提供者,我們也是這麼認為的。



2011年3月2日 星期三

值得令人深思的蒲公英生存哲學

何坤謙

最近因為工作的關係長期出差在外,辛苦歸辛苦,倒也給了我一些時間多看幾本書其中有一本書內容提到了蒲公英的生存之道筆者覺得非常值得分享特別將讀後心得寫成這篇文章,跟大家一起討論交流

書中提到了大自然的現象及各種生存法則,事實上大自然中各種動植物的生存方式各有其獨特之處,但也有共通之處就是存在著更多尊重與包容性,大自然的動植物並不會像人類一樣,生存上存在著太多的強迫性或是目的地,花錢要省、生育要節育、學習要進學校、要工作才有錢。這似乎有著太多的預先規劃與人為控制,也往往會導致許多事物發展的瓶頸點,這個道理可從蒲公英的生存方式領悟一番

Open三部曲 之 - “準備好打一場長久戰爭”


何坤謙

小時候記憶最深刻的一件苦事,大概就是坐車了,尤其是坐大巴!大概是遺傳或是體質吧從小就很害怕坐車因為只要一上車就會開始頭暈,再沒多久就會開始暈車作嘔短短半個鐘頭的車程可以嘔吐個十餘次,整個車程實在是折騰人,相信任誰都不希望有這種經驗才對。也不知為何,坐大巴是這樣,做火車是這樣,坐船、飛機也都是這樣,大概只要碰到會顛簸的交通工具都會暈車,大概任何人邀我一同去旅遊,我當時一概的回應都是,而且態度一向很堅決。

但這個情形在大學畢業之後終於有了轉變,主要的轉折點就在當兵的磨練,由於筆者當兵的地方在外海的島嶼,經常必須不定期地來回坐船及搭車,一般不是在波濤洶湧的海上,就是在九彎十八拐的山路,經過這樣子地強迫與磨練,後來的我不論是搭任何交通工具大概都不再有暈車的情形,甚至於後來也有許多機會到各地旅遊及留學,大概都不會有這一類的困擾或問題。尤其現在因為推廣Open的商業模式,必須於國內各大城市間奔走,一天數個小時的車程或是當天來回多個城市的機會更是多到不可數,但我都能適應自如,似乎已經沒有什麼感覺了。這相形之下跟小時候的光景比較,實在是天壤之別。分析其中的原因大概就是多了些磨練及事先做好心理準備,終究是可以適應這種動態的環境。

Open二部曲 之 - "不可不知的導入模式"

由於軟體系統具備高度門檻及模組不確定性的因素,不少PLM導入專案都以失敗告終。對此,我們極力推薦新一代符合低成本(Lower Cost)、風險控制(Less Risk)及社群加值(Infinite Value)觀念的開放式授權平台(Open PLM)與其專屬導入模式,只要企業具備導入決心與完善規劃,再搭配該模式進行導入,成功建置PLM系統並非難事。

根據麥肯錫的一份市場調查報告顯示,有84%的軟體專案開發時程出現延誤,而其中又有超過30%中途就夭折。其最主要的原因往往來自:「企業在專案導入初期,常常不知道自己真正所要的是什麼。」

企業最擔心導入一套不適用的系統
這種現象在中小型規模企業尤其顯著。由於缺乏經驗及可供參考資訊,這類型的企業在導入系統時,常常只能以盲目摸索的方式前進。但又受制於有限的資源,不僅無力長期進行無法在短期回收的投資,也禁不起一次又一次的風險與損失。因此在導入一套新的系統時,企業往往抱持著一種賭徒心態在進行決策,而且往往會一直擔心:「這套系統是不是真的符合我企業的需求?」、「需要投入多少時間及資源才能上線?」、「日後環境發生變化,系統容不容易進行修改?」

2011年2月11日 星期五

Open首部曲 之 - “為何Open是未來的趨勢”

何坤謙

自從2010年開始,電腦資訊業界最為熱門的話題大概就是雲端技術不論從行動技術、電腦軟硬體、通訊需求、甚至於是家電用品都會跟雲端技術的應用有關,如果說雲端技術是未來十年發展的最重要一個網路應用變革,應當是無庸置疑!

但探究雲端技術的應用,其實大家熟知的雲端技術只是工具技術的改變,但這一個技術早在10年前就已經存在了,技術本身並不稀奇,當時稱之為網格計算(Grid Computing),只是十年前這樣的技術沒有實際的應用,而是只存在於學術界的研究階段,還稱不上是應用。直到2010年開始,所謂雲端的應用才真正開始,所以有人說2010年是雲端應用的元年,話雖如此,對於一般大眾而言,仍然是處於一知半解的情況。


2011年2月3日 星期四

PLM不只是一套系統, 是一門創新藝術!

何坤謙


最近為了證明一個觀察,特別在暢享網上面發起了一個調查,主題是:請問你對於PLM系統瞭解有多少? ”,在幾天的時間內獲得的回饋是如預期的結果沒有聽說過以及略知一二的情形是佔了大多數大概有79%對於PLM系統是不瞭解的僅有20%曾經深度瞭解PLM系統內容;但依據CIMData2010年的統計數據全球製造業已經使用過PLM系統的製造業廠商已經超過一半其中有2成以上的企業已經使用PLM系統超過了10年的時間,比對這兩個統計數字可以看得出其中的落差並不小


相同地,筆者又再一次發起投票調查,這一次的主題是針對ERP系統進行調查,結果則是73%對於ERP系統是瞭解及深入研究的,這個數字一樣不令人意外,但兩個調查結果的差異則是頗令人玩味!



2011年1月28日 星期五

貨比三家不吃虧,是真理嗎?

何坤謙

貨比三家不吃虧的觀念是從小就被灌輸的觀念所以從小不論是買食物買用品買家電買水果買房子甚至於找工作大概都會貨比三家之後再決定這個觀念即使不是真理大概也變成習慣了

最近聽到一個故事說到了有一個乞丐在路邊跟人乞討他會將乞討對象依據施捨的金額跟次數做一個紀錄然後觀察這些人在施捨時的表情與態度,這位乞丐發現有人是和顏悅色有人會不耐煩有人匆忙來去故事中的乞丐其實不是真的乞丐而是期望找到遺產繼承人的富翁,身家財產擁有幾十億的富翁沒有結婚也沒有子女,因為年邁正考慮如何找到一個適合的遺產繼承人

各位試想如果你是被乞討的對象你會是以什麼心態處理這個過程?(當然你並不知道他是富翁)會是和顏悅色的施捨是不甘情願的施捨,根本不會施捨還是推他一把粗暴地將他推開


2011年1月26日 星期三

從PLM解決方案淺談製造業知識管理(實施篇)

-- 製造業PLM解決方案
落實知識管理
一般之建置將依據個別企業文化與需求之不同而有不同之建置方式,筆者在這裡僅提供一般性建置原則,提供參考。

知識管理系統建置階段

第一階段:收集資料及企業e
知識管理規劃的首要工作為收集資訊,藉由知識管理小組的成立,將企業內外之相關資料進行分析及歸類工作,以利於厘清知識管理範疇及其所應遵循之方向,並訂定合適策略及發展知識模型(Knowledge Model),另外檔e化及流程作業e化亦應於初步階段即規劃完成。
成功要件:(Sourced from book “PROGRAM MANAGEMENT 2000: Know the Way”)
-  建立領導機制(Provide Leadership)
-  成立跨單位小組(Establish Cross-Functional Teams)
-  確立e化流程(Ensure that a Process is in Place)

第二階段:建立知識系統架構
知識管理規劃的第二階段任務即為建立明確且符合實際運作之知識地圖及知識結構,藉由資訊技術的協助將有助於企業將收集到的資料有系統的儲存與未來快速的擷取,缺乏系統化的知識結構,將造成日後擷取資料與整合資料與創造知識的大量時間浪費。
成功要件:(Sourced from book “PROGRAM MANAGEMENT 2000: Know the Way”)
-  採用資訊科技(Develop or Implement Technology to Make KM Flourish)
-  培養分享文化(Develop and Nurture a Sharing Culture)

第三階段:善用知識傳播工具
善用知識傳播工具將是知識管理規劃工作中的誘因,易用而實務之工具將可引起使用者的興趣,進而主動配合相關工作,並且促使知識衍生及知識創新,並且將知識傳播至需要使用的人。反之,不適當的傳播工具將引起使用者抗拒心理及不願意配合情況,最終效益將因而大打折扣。
成功要件:(Sourced from book “PROGRAM MANAGEMENT 2000: Know the Way”)
-  展示系統效益(Demonstrate the Value of KM to Encourage Buy-in)
-  嵌置於企業運作中(View KM as a Work in Progress)


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